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みんな笑顔!クローザーが期間限定並みの「納得」価格です パナレーサー

おすすめ
ずっとrace evo3悩んでいましたがこちらで良かったと思います。700*25Cを購入して1000km走りましたが!練習用に良いタイヤです。交換においては取り付けやすい。

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2017年02月18日 ランキング上位商品↑

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いつも使っている、在庫が切れたので購入、普段使いには良いですこの値段で、このクオリティは自分は満足しています。。本気で走っていないならこれでダメになってきたら交換の方がコスパも良いんじゃないでしょうか。レースAの25Cより、やわやわなソフトなハンドリングになりました。【ウエット性能】雨降りには乗らないのでわかりませんが小雨程度なら問題ないと思います。もちろんロードのようなスピードは出ませんが、よりきびきびと俊敏に移動できるような感触があって、街乗りがより楽しくなりそうです。【その他】 5,000円以上出せばもっと良いタイヤはありますが!この価格でこの乗り心地なら申し分ないと思います。クロスバイクで空気圧を8.5で使用!タイヤのトレッド部分の表面が抵抗なく!路面からの振動!ゴム厚があるのか?乗り心地はいいです。。レースAのような!タイヤのとんがり感はなく!以外に早く!タイヤ交換しないといけないかと思います。これなら!練習用でも良いタイヤじゃ無ければ嫌というこだわりが無い限りは安心して良く走るタイヤだと思います。定価が安くて性能が良いのは素晴らしいです。ホイールへの取り付けもしやすい方だと思いました。峠のタイトカーブへ50km/h近くで突っ込んだ場合に!ややモタつく感じがあるかと。道を走ってみると、スピードは3-5km/hくらいは違います。フロントに25Cをつけてみました。問題なく届きました。kendaのよくわからないタイヤ28cから交換しましたが!30kmの維持が楽になりました。【軽さ】特別感じるわけではないですが転がりはいいと思います。Fujiのクロスバイクについていた溝ありの28C(KENDA KWEST)から履き替えました。強く踏めば無理なく30km/hくらい出て!車道を走るのが楽になりました。タイヤとしては軽くてこぎ出しが軽くて気に入っています。【耐久性】これから距離を走ってみます。タイヤの形状がおにぎりの様になっていますが!アンバランスな感じもしません。軽いことは大事ですね。さすがクローザー。初めてのタイヤ購入で、きつく折りたたまれたその荷姿に「これってゴムが劣化してないの?」と不安でしたが、他もその様な感じの様で、また、その後実際1日で100K走っても問題なかったので、大丈夫そうです。【乗り心地】良いと思います。3000〜4000km使えるようであれば使って行きたいと思います。前輪は大丈夫でした。【軽さ】滑るようにタイヤが回ってくれます【耐久性】200kmほどしか乗っていませんので!何とも言えませんが!今のところ減っている感じはありません。【その他】コスパの良いタイヤです。次回もまた購入します。グリップは雨の時はグレードの高いevoシリーズよりやや弱いけど!レースじゃ無ければ支障無い感じです。片道13キロの通勤で1日走った感想ですが!32cからの交換で!大きな違いを実感しました。とりあえず減り具合も普通だし、意外に軽くまわります。ペダルの踏み味、快適です。反面、レースAのタイヤの持ちは素晴らしいです。コスパが高いですが、ハンドリングのキレと安定感ではやはり、レースAが好みです。3ヶ月前に購入して約2000kmを走ったところで急ブレーキを駆けて後輪がパンクしました。非常にキビキビした走りになりました。8BARで走ってすぐ気づいた違いは!・軽く漕いだ状態からペダルを静止してもなかなか減速しないこと・従来のくぐもった音とは違う!キーンという高い走行音がすることです。コーナーも安心です。【乗り心地】7気圧で乗っていますが!跳ねることもなく快適です。練習で使うならこれ以上のタイヤはないと思います。後輪は1500kmを過ぎたころから小さな亀裂が数ヶ所に観られるようになり3000kmが目標だったのでもう一度新しく付け替えて走って見ます。あと、溝がないせいか、小石をよく跳ね飛ばしてフレームにチリチリ当たる音が頻繁にします。今までは普通のブチルチューブでしたが!次の1000kmは軽量ブチルかラテックスチューブで確認したいと思います。リピーターです。又!ラインもいい感じです。【ドライ性能】グリップ力はあるほうだと思います。【ウエット性能】 雨の日には乗らないので、分かりません。カラータイヤのせいか、それほど幅が細くなったようには感じず、段差超えも28Cのときと同じように無茶をしなければあぶなっかしい感じはしないですね。レースLはさすがに寿命が短いです。【ドライ性能】 全く問題ありません。サイドのグリップは割と頑張ってくれます。